其中南方航空公司称，自2020年1月下旬以来，新冠肺炎疫情在全球蔓延，导致航空需求锐减。截至目前，我国整体疫情控制情况呈现向好趋势，国内多个省市采取差异化的复产复工政策，境内的航空客运需求出现一定程度恢复。但由于国际疫情持续扩散，国际航空限制政策趋严，国际航空客运量进一步减少。本集团积极应对市场需求变化，及时调整经营策略，大力削减各项成本。鉴于疫情发展的不确定性及对民航运输业的严重影响，预计本集团2020年上半年的经营业绩将受到较大不利影响。

值得一提的是，在国内疫情得到控制之际，5月份以来，民航业回暖的利好消息不断传出。

其中奖励措施是，航空公司同一航线航班，入境后核酸检测结果为阳性的旅客人数连续3周为零的，可在航线经营许可规定的航班量范围内增加每周1班，最多达到每周2班；此外，熔断措施是，航空公司同一航线航班，入境后核酸检测结果为阳性的旅客人数达到5个的，暂停该公司该航线运行1周；达到10个的，暂停该公司该航线运行4周。“熔断”的航班量不得调整用于其他航线。“熔断”期结束后，航空公司方可恢复每周1班航班计划。

东北证券发布的研报认为，随着民航局国际航线奖励与熔断政策的出台，国际航线迎来边际放松，在坚守疫情防控底线的前提下，未来国际航线数量和班次有望迎来小幅增长。

不过，上述熔断和奖励政策落地不到一周，南方航空就触发了“熔断”。据广州市卫生健康委员会6月14日通报结果，6月13日0时至24时，广州市报告新增境外输入确诊病例17例、新增境外输入无症状感染者4例，其中乘坐CZ392航班的有14例确诊病例和3例无症状感染者；另外，3名旅客6月10日从印度乘坐CZ5242航班于11日飞抵广州入境，也被确诊新冠肺炎。据了解，CZ392和CZ5242均为南航旗下。